Dans le cadre des efforts du gouvernement pour accroître la notoriété du Luxembourg, une convention de partenariat a été signée par Madame Francine CLOSENER, secrétaire d’État à l’Économie, ainsi que Monsieur Tom SAUBER, président du Moteur de l’historique en date du lundi 27 mars 2017 au Ministère de l’Economie à Luxembourg-Ville.

Le président du Moteur de l’historique, Tom SAUBER, a commenté : « C’est un honneur pour notre organisation de contribuer au déploiement de la stratégie nationale Nation Branding. Nous sommes honorés de soutenir ainsi la promotion du pays au-delà de nos frontières, notamment comme destination touristique de premier choix. En effet, avec plus de 80 % de participants étrangers, les Boucles de Clervaux font cette année escale dans des lieux touristiques de premier choix comme Clervaux, Wiltz et pour la première fois Vianden. »

La secrétaire d’État à l’Économie a déclaré lors de la cérémonie de signature : « Avec ses routes sinueuses, ses paysages variés et sa gastronomie de qualité, la découverte du Grand-Duché en voiture ancienne constitue une expérience à valoriser. Les Boucles de Clervaux soutiennent le segment du tourisme « voitures anciennes » que nous souhaitions développer davantage. »

Challenge Emile Warnotte pour le meilleur copilote de Bastogne et Clervaux

Pour permettre à plus de copilotes de tenter de gagner le challenge Emile Warnotte, l’attribution des points a été changée suivant un schéma plus simple (25 points au vainqueur, 24 au deuxième, 23 au 3ème, 22 au 4^ème et ainsi de suite).

Les copilotes devront participer aux deux ‘Boucles’ pour être classés dans ce Challenge Emile Warnotte et en cas d’égalité après les deux rallyes, le résultat à Bastogne sera déterminant.

Le vainqueur recevra son Challenge lors de la remise des prix des Boucles de Clervaux.

Entant que pilote de rallye de vitesse et ambassadeur des Boucles de Clervaux, je suis impressionné par les moyens de sécurité mis en place par l’organisateur, pour un rallye qui se déroule avec une moyenne de 50 km/h.

Une épreuve unique dans son genre, puisque c’est le seul rallye de régularité pour voitures historiques que je connais qui se déroule sur routes fermées malgré la participation d’une seule catégorie, celle à 50 km/h maximum. En général, dans d’autres pays, une épreuve comme les Boucles de Clervaux se déroule sur routes ouvertes à la circulation.

Un plan de sécurité détaillé définit les déviations, les barrages des routes, les zones interdites aux spectateurs, etc.

Avec un staff médical de 2 médecins (un réanimateur-anesthésiste et un généraliste) par épreuve de régularité, des ambulances, des services d’incendie, des postes de sécurité liés par radio on est proche du niveau d’un rallye WRC.

En plus les concurrents sont suivis pendant toute la course par un système Tracking, une application GPS qui garantit que tout arrêt imprévu d’une voiture est remarqué en temps réel par la direction de course, qui pourra prendre directement  les mesures nécessaires.

Si tous ces moyens de sécurité semblent démesurés pour un rallye de régularité à 50 km/h, il faut avant tout parler d’argent. Pour garantir la sécurité de ce rallye l’organisateur doit réunir un budget qui dépasse 1/3 des frais du rallye, sans parler des autres frais non lié à la sécurité.

Chapeau aux organisateurs qui ne se laissent pas démotiver par la législation luxembourgeoise ainsi que par le code sportif de la Commission sportive de l’ACL, qui sont à la base de ces critères très sévères.

 

• Autre commentaire sur la sécurité.

Belle initiative de notre champion national Christian Crucifix !

Suite à l’initiative de Christian Crucifix, nous avons le plaisir d’annoncer un autre bébé de l’étroite collaboration entre les Legend Boucles à Bastogne et les Boucles de Clervaux.

Il ne faut certainement plus présenter M. Christian Crucifix, Champion de la FIA Trophy for Historic Regularity Rallies 2017.

Grâce à lui, un nouveau challenge pour copilotes sera introduit dès les Legend Boucles à Bastogne qui auront lieu les 18 et 19 février prochain, et les Boucles de Clervaux courus les 12 et 13 mai.

CHALLENGE EMILE WARNOTTE

Emile Warnotte, pilote belge d’avant-guerre qui était surtout connu pour ses deux victoires au Marathon Liège-Chamonix-Liège, était d’ailleur le grand-père de Christian.

Les conditions de participation

Pour participer au challenge, il suffit tout simplement de prendre le départ des deux rallyes. Le système de points est celui du WRC, donc 25 points pour le vainqueur, puis 18, 15, 12 etc. En cas d’égalité après les deux rallyes le meilleur résultat aux Legend Boucles à Bastogne fera foi.

Le vainqueur aura son challenge lors de la remise de prix des Boucles de Clervaux.

Avis aux amateurs !

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Beautiful initiative of our national champion Christian Crucifix!

Following the initiative of Christian Crucifix, we are pleased to announce another baby of the close collaboration between the Legend Boucles in Bastogne and the Boucles de Clervaux.

It is no longer necessary to present Mr. Christian Crucifix, FIA Champion Trophy for Historic Regularity Rallies 2017.

Thanks to him, a new challenge for co-drivers will be introduced as of the Legend Boucles in Bastogne which will take place February 18th and 19th, and the Boucles de Clervaux raced on May 12th and 13th.

CHALLENGE EMILE WARNOTTE

The pre-war Belgian pilot Emile Warnotte, who was best known for his two victories at the Liège-Chamonix-Liège Marathon, was also the grandfather of Christian.

Conditions of participation

To take part in the challenge, you simply have to start the two rallies. The points system is that of the WRC, so 25 points for the winner, then 18, 15, 12 etc.

In case of a tie after the two rallies the best result at the Legend Boucles in Bastogne will be decisive.

The winner will have his challenge at the prize-giving ceremony of the Boucles de Clervaux.

Go for it!

C’est avec une grande fierté que nous vous proposons de découvrir le flyer officiel des Boucles de Clervaux 2017.
Après trois années de travail de développement, les Boucles de Clervaux se sont fait non seulement une bonne réputation chez les pilotes et copilotes. Nombreux sont aussi ceux qui veulent nous soutenir d’une manière ou l’autre.

Aux sponsors traditionnels, dont certains de première heure, qui nous ont fait confiance dès le début en 2014, s’ajoutent de nouveaux partenaires.

Après une première participation en 2015 comme parrain du prologue du vendredi soir, le spécialiste Porsche « Auto-Service » a décidé de franchir la marche supérieure en devenant sponsor principal de l’évènement en 2017. Une belle preuve de la satisfaction de cet établissement en 2016, dont nous lui remercions chaleureusement.

La plus belle récompense pour notre travail, qui consiste dans la création d’un évènement aussi bien touristique que sportif pour voitures historiques et qui soutient la stratégie dite « Oldtimer-Tourismus » du Gouvernement du Grand-Duché du Luxembourg, est la permission d’utiliser la nouvelle Signature du Grand-Duché. « Luxembourg, let’s make it happen » est en quelque sorte l’adoubement pour notre épreuve.

Une reconnaissance de l’importance touristique de notre rallye, qui a attiré des pilotes et copilotes de six nations différentes chaque année. Un nombre que nous comptons dépasser cette année.

Nous attendons avec impatience l’ouverture des engagements au premier mars. Le règlement provisoire sera disponible sur notre site dès le premier février.

Nous vous donnons donc rendez-vous les 12 et 13 mai sur les routes de notre « Eisleck » pour une nouvelle édition des Boucles de Clervaux, sous observation FIA cette fois et muni du lable « EPREUVE CANDIDATE » pour le FIA Trophy for Historic Regularity Rallies en 2018.

———-The official Flyer 2017———-

It is with great pride that we propose you to discover the official flyer of Boucles de Clervaux 2017.

After three years of development work, the Boucles de Clervaux has gained not only a good reputation among pilots and co-drivers. There are also many who want to support us in one way or another.

To the traditional sponsors, some of whom at the very beginning, who have trusted us from the beginning in 2014, are joined by new partners.

After a first participation in 2015 as sponsor of the prologue on Friday evening, the specialist Porsche « Auto-Service » decided to cross the upper step by becoming the main sponsor of the event in 2017. A good proof of the satisfaction of this establishment in 2016, for which we thank him warmly.

The best reward for our work, which consists in the creation of a tourist and sports event for historical cars and which supports the « Oldtimer-Tourismus » strategy of the Government of the Grand Duchy of Luxembourg, is the permission to use the new Signature of the Grand Duchy. « Luxembourg, let’s make it happen » is somehow the knack for our event.

A recognition of the tourist importance of our rally, which attracted pilots and co-drivers from six different nations each year. A number we expect to exceed this year.

We look forward to the opening of the commitments on 1 March. The provisional rules will be available on our website as of February 1st.

We hope to meet you on 12 and 13 May on the roads of our « Eisleck » for a new edition of the Boucles de Clervaux, under FIA observation this time and equipped with the lable of « CANDIDATE EVENT » for the FIA Trophy for Historic Regularity Rallies In 2018.

Hugo Arellano

« Je suis très heureux et honoré d’avoir été contacté par les organisateurs des Boucles de Clervaux 2017 pour parrainer cette belle épreuve qui est actuellement en pleine essor.

Concernant le parcours, je peux révéler que les routes du nord luxembourgeois empruntées par la compétition sont absolument magnifiques.

A titre de comparaison, en ayant participé en tant que concurrent au rallye de France et au Deutschland Rallye comptant tous les deux pour le championnat du monde de rallyes, je peux d’ores et déjà assurer à tous les participants de cette nouvelle édition, qu’au Grand-duché du Luxembourg, ils vont au minimum y éprouver autant de plaisir que sur ces épreuves mondialement connues.

A cela s’ajoute en plus, une organisation moderne et dynamique qui fera, j’en suis sûr évoluer très rapidement ce rallye vers de plus hautes sphères !

A ne pas rater ! »

Hugo ARELLANO

 

 

———————-ENGLISH VERSION———————-

 

 

 

 

 

 

Afin d’améliorer le séjour de nos concurrents à Clervaux et d’augmenter l’attractivité du rallye pour nos spectateurs, nous renforçons la collaboration avec l’ Office Régional du Tourisme – Ardennes Luxembourgeoises (ORTAL).

Le moteur de l’historique souligne l’importance de cette coopération.

Grâce au « Know-How » de l’équipe autour de Paul IHRY, un grand choix de logements à des conditions avantageuses sera disponible pour nos concurrents et la presse. En même temps, l’ ORTAL augmente de façon considérable  la visibilité de notre évènement au niveau national et international et aide de telle façon  à promouvoir le caractère unique des Ardennes luxembourgeoises,  qui donne aux Boucles de Clervaux son cadre prestigieux.

 

En promouvant la ville de Clervaux, plaque tournante de notre rallye, qui représente le centre de développement et d’attraction de la pointe nord du Grand-Duché ainsi que Wiltz, ville martyre de la deuxième guerre mondiale, le rallye visite en 2017 un troisième haut-lieu touristique incontournable des Ardennes luxembourgeoises, dont on préfère encore garder le secret.

Faites vos pronostiques!

 

Les pages web:

Office Régional du Tourisme – Ardennes Luxembourgeoises

Ville de Clervaux

Ville de Wiltz

 

Hier soir a eu lieu la première réunion officielle avec les autorités clervetoises au Château de Clervaux en vue de la quatrième édition des Boucles de Clervaux. Même si nous préfèrons tenir le secret sur cette édition prometteuse, nous pouvons néanmoins promettre une série de nouveautés utiles à la professionalisation de l’événement

Vivement les 12 et 13 mai 2017.

EN FRANCAIS         IN DEUTSCH          IN ENGLISH

Les Boucles de Clervaux haussent le rythme pour leur quatrième édition, qui va se dérouler sous les yeux vigilants des commissaires de la FIA, puisque le rallye est organisé comme « épreuve candidate » pour le FIA Regularity Trophy 2018.

Pour cette occasion le programme comporte une deuxième série d’RTs. Fini donc les RTs parcourues deux fois de suite, fini donc les innombrables kilomètres de liaison pour éviter que le rallye se mort à sa propre queue.

Même s’il est beaucoup trop tôt pour divulguer les détails du programme, nous pouvons confirmer le retour de l’étape du vendredi, courte mais intense cette fois. Une étape qui va sans doute établir une première hiérarchie dans les classements.

La deuxième journée va offrir aux concurrents rescapés un programme de douze heures, bien chargé grâce à cette deuxième série d’RTs.

Comme le veut la tradition, cette quatrième édition sera clôturée par le diner obligatoire et la remise des prix.

Le rallye accepte 90 voitures au maximum. Il y aura 4 boucles avec un kilométrage total de 435 kms, dont 146 kms d’RTs sur routes fermées.

Anlässlich ihrer vierten Ausgabe steigern die Boucles de Clervaux deutlich den Rhythmus. Die Rallye wird unter den wachsamen Augen der FIA-Kontrolleure stattfinden, da sie als „Candidate Competition“ für die FIA Regularity Trophy 2018 ausgetragen wird.

Daher wird das Programm eine zweite Serie von GLP’s enthalten. Die GLP’s werden nicht mehr zweimal hintereinander befahren, die extrem langen Verbindungs-etappen zum zweiten Start hin entfallen somit.

Es ist noch zu früh, um die Details des Programms bekannt zu geben, wir können jedoch die Wiederkehr der (diesmal kurzen aber selektiven) Freitagsetappe bestätigen. Eine Etappe die sicherlich eine erste Rangordnung im Klassement herstellen wird.

Der zweite Tag wird den im Rennen verbliebenen Teilnehmern dank der zweiten GLP-Serie ein gut gefülltes zwölfstündiges Pro-gramm bieten.

Zum Abschluss findet das mittlerweile traditionelle Abschlussdinner mit Preisverlei-hung statt.

An der Rallye können maximal 90 Autos teilnehmen. Gefahren wer-den 4 Schleifen mit einer Gesamt-distanz von 435 Km, davon 146 Km GLPs auf abgesperrten Strassen.

For their fourth Edition, the Boucles de Clervaux will be more rhythmic. The Rallye will be run under the watchful eyes of the FIA controllers, because it is organized as a « Candidat Event » for the FIA Regularity Trophy 2018.

Therefore the program will contain a second series of RTs. RTs won’t be driven to times successively anymore, the extremely long road sections between the two starts of the same stage are no longer needed.

Even if its to early to unseal the details of the program, we can confirm the return of the Friday-leg, short but selective for this time. A leg, that will establish a first hierarchy in the ranking.

The second day will offer to the remained cars a twelfe hours programm, well-stocked due to the second series of RTs.

The event ends with the traditional closing dinner and prizes giving ceremony.

The rallye accept a maximum of 90 cars. There will be 4 loops with total distance of 435 kms, therof are 146 kms of RTs on closed roads.

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